تأثير نوع الخامة ونمر الخيوط والمعالجة بمواد مقاومة لنفاذية الماء على بعض الخواص الطبيعية والميكانيكية لأقمشة أغطية السيارات

Abstract

تعتبر أغطية السيارات من الاساسيات للحفاظ على السيارات من العوامل الجوية المختلفة كالأمطار والأتربة والشمس وغيرها، وقد تم استخدام خامة سداء قطن 100% نمرة 16/1 وخامات لحمة مختلفة (قطن 100%، مخلوط قطن/بوليستر 50:50%، بوليستر 100%) ونمر (12/1، 16/1، 20/1) واستخدام التركيب النسجي مبرد 3/1 وتم عمل الاختبارات المعملية للعينات المنتجة (نفاذية الماء وقوة الشد والاستطالة) والتجهيز بمادة الفلوروكربون المقاومة لنفاذية الماء. وتتلخص مشكلة البحث أن بعض أقمشة أغطية السيارات الموجودة حاليا تنفذ مياه الأمطار مما يؤدى الى تلف في جسم السيارة والطلاءات الموجودة عليها، والحاجة الى إنتاج أغطية سيارات ذات متانة عالية تتحمل العوامل الجوية المتغيرة، كما تتلخص أهداف البحث في إنتاج أقمشة أغطية سيارات توفر الحماية من حيث مقاومتها لنفاذ المياه، ودراسة تأثير اختلاف بعض عوامل التركيب البنائى على خواص نفاذية الماء لأقمشة أغطية السيارات، والوصول لأفضل العينات من أغطية السيارات. وقد توصل البحث إلى: • العينات المنتجة من سداء قطن ولحمات بوليستر أفضل العينات من حيث قوة الشد والاستطالة يليها عينات سداء القطن واللحمات المخلوطة قطن/بوليستر 50:50% ثم عينات السداء القطن واللحمات القطن. • بالنسبة لنفاذية الماء فإن القماش المجهز من سداء قطن واللحمات البوليستر أفضل العينات مقاومة لنفاذية الماء يليها عينات السداء قطن ولحمات مخلوط قطن/بوليستر 50:50% يليها عينات السداء القطن واللحمات قطن. • القماش الخام لديه مقاومة لنفاذية الماء منخفضة جدا. • أفضل اللحمات من حيث قوة الشد والاستطالة ونفاذية الماء هى نمرة 12/1 يليها نمرة 16/1 يليها نمرة 20/1 .